حافة 19.50-25/2.5 لمعدات البناء والتعدين والجرافات ذات العجلات والمركبات الأخرى عالمية

١. **التصميم**: تبدأ عجلات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) بمرحلة التصميم، حيث يضع المهندسون والمصممون مواصفات العجلة، بما في ذلك الأبعاد والشكل وقدرتها على تحمل الأحمال. كما يأخذ التصميم في الاعتبار عوامل مثل وزن السيارة ومتطلبات الأداء والجماليات.

٢. **اختيار المادة**: يُعد اختيار المادة أمرًا بالغ الأهمية لقوة العجلة ومتانتها ووزنها. تُصنع معظم عجلات الشركات المصنعة الأصلية (OEM) إما من سبائك الألومنيوم أو الفولاذ. تُعد عجلات سبائك الألومنيوم أكثر شيوعًا نظرًا لوزنها الخفيف وجمالها الأخّاذ. يتم اختيار تركيبة السبائك بناءً على الخصائص المطلوبة للعجلة.

3. **الصب أو التشكيل بالطرق**: هناك طريقتان تصنيع أساسيتان لإنشاء عجلات OEM: الصب والتشكيل بالطرق.

- **الصب**: في عملية الصب، تُسكب سبيكة الألومنيوم المنصهرة في قالب على شكل عجلة. عندما تبرد السبيكة وتتصلب، تأخذ شكل القالب. تُستخدم هذه الطريقة عادةً لإنشاء تصاميم معقدة، وهي أكثر فعالية من حيث التكلفة لإنتاج عدد كبير من العجلات.

- **التشكيل**: يتضمن التشكيل تشكيل سبائك الألومنيوم الساخنة باستخدام مكابس أو مطارق عالية الضغط. عادةً ما تُنتج هذه الطريقة عجلات أقوى وأخف وزنًا مقارنةً بالصب، لكنها أكثر تكلفةً وأكثر ملاءمةً للسيارات عالية الأداء.

٤. **التشغيل الآلي**: بعد الصب أو التشكيل، تخضع العجلات لعملية تشغيل آلي لتحسين شكلها، وإزالة المواد الزائدة، وإنشاء ميزات مثل تصميم الأسلاك، وفتحات صواميل العجلات، وسطح التركيب. تضمن الآلات التي يتم التحكم بها حاسوبيًا الدقة والاتساق في هذه المرحلة.

٥. **التشطيب**: تخضع العجلات لعمليات تشطيب متنوعة لتحسين مظهرها وحمايتها من التآكل. يشمل ذلك الطلاء، أو الطلاء بالمسحوق، أو وضع طبقة واقية شفافة. كما قد تُصقل بعض العجلات أو تُشغل آليًا للحصول على ملمس سطحي محدد.

٦. **مراقبة الجودة**: تُطبّق إجراءات صارمة لمراقبة الجودة طوال عملية التصنيع لضمان استيفاء العجلات لمعايير السلامة والأداء والجمال. ويشمل ذلك اختبار سلامة الهيكل، والتوازن، والأبعاد، وتشطيب السطح.

٧. **الاختبار**: بعد تصنيع العجلات وتجهيزها، تخضع لاختبارات متنوعة، مثل اختبار التعب الشعاعي والجانبي، واختبار التصادم، واختبار الإجهاد. تساعد هذه الاختبارات على التحقق من قوة العجلات ومتانتها في مختلف الظروف.

٨. **التعبئة والتوزيع**: بعد اجتيازها اختبارات الجودة، تُعبأ العجلات وتُوزع على مصانع تجميع السيارات لتركيبها على المركبات الجديدة. كما قد تتوفر كقطع غيار للاستخدام في أسواق ما بعد البيع.

بشكل عام، فإن عملية تصنيع عجلات OEM عبارة عن مزيج من الهندسة وعلم المواد والتصنيع الدقيق ومراقبة الجودة لضمان أن العجلات تلبي معايير السلامة والأداء والجمالية مع استكمال تصميم السيارة ووظائفها.